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車間流水線上,近二十個人在幫三輛車噴漆。
其他人大多空閑著,以前阿斯頓馬丁需要的工人很多,但自從福特汽車公司幫忙改進了流水線操作工藝,半自動化生産要不了那麽多人。
韓宣感慨難怪福特開除了一千四百多位員工,現在賸下的三千九百多人,還是多,至少能再精簡一半。
阿斯頓馬丁從來都不是靠出售的汽車數量取勝,前幾十年銷量最好的一年,也就賣出去六千多輛。
這些多出來的人,等於是公司在白養著,不用乾活。
算下來每年因此至少要損失上千萬英鎊,沒哪家公司能忍受這種事情。
在這樣的情況下,韓宣還看到他們仇恨眼神,內心有點發寒。
“英國的公司都這樣麽?幾十個人乾活,幾百個人在旁邊看著,
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