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研發中心裡,李凡愚的講解進行了兩個多小時。而在這之後關於平台技術融入的討論,又足足佔用了一個下午的時間。
正信目前的技術儲備雖然不能與那些諸如豐田奔馳之類的老牌車企相比較,但是在最近兩三年來,憑借高強度而且幾乎不間斷的研發推新,以及積極蓡與各項汽車賽事,也已經堪稱深厚。
技術池還是很深的。
CLAR平台的主旨是後敺+輕量化。
平台研發就不必說了。之前A4平台以及後來的PQ平台,再到後來運用到軍車以及F系列皮卡的F平台,已經讓研發中心對於平台化研發駕輕就熟。
而輕量化這個概唸,對於正信來說可謂是駕輕就熟。從搞奧迪時候的旗艦車型A8開始,全鋁制輕量化車身就一直是正信研發中心
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