第0592章能殺人的，不光是手槍！

我點亮了汽車之光 · 凡愚著

　　在原版本的RS上，空氣懸架是通過傳感器直接與行車電腦相連。以行車電腦對車況做判斷，隨著速度逐漸改變車身姿態。

　　不得不說，這非常的有科技感。

　　但是在實際駕駛的時候，李凡愚卻覺得這個功能有點兒不方便；對於跑車來講，隨著速度將底磐不斷降低，會讓駕駛者有一種無法掌控的感覺。

　　若是路況好的還可以，若是路況有起伏，在非賽道上高速行駛，太低的底磐很可能會刮地皮。

　　其實這個理唸是沒錯的，李凡愚感覺這樣的設計用在SUV這樣的車輛上還是比較好的——在高速時降低底磐，增強形勢的穩定性。在低速狀態下增高底磐，提高車輛的通過性。

　　但是對於跑車來講，卻不見得適用。

　　所以在長弓RS上，這個功能與

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