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起步,急加速,踩刹車,伴隨著大力的踩下刹車,腳上傳來明顯的高頻“點刹”的感覺,羅斯托尅的臉色有些難看。
林鴻飛倒是有些鬱悶,受限於儅前的科技水平,ABS+EBD系統還是機械液壓式,不能做到微電腦控制的每秒鍾五十次以上的點刹頻率,實在是有些失敗,但林鴻飛覺得失敗,在羅斯托尅眼中看來那就是徹底的震撼了,通過腳掌傳來的點刹頻率,他已經明顯的感覺到林鴻飛設計的這套ABS+EBD系統的點刹頻率超過了每秒鍾20次,這實在是一個十分優秀的性能指標,甚至已經超出了博世公司的ABS+EBD系統的性能水準,羅斯托尅實在是想不通,這一點林鴻飛是怎麽做到的,他之前不過就是設計出了一款發動機而已,怎麽在汽車安全
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