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之所以要說這最新的閃電戰鬭機使用的前起落架與彈射器連接方式落後國際水平十餘年，這可不是沒有根據的衚吹亂造，因爲從根本上來說，這就是典型的彈射器技術拖了飛機設計的後腿。
爲何又會有如此一說，不是說好的現在所使用的彈射器完全可以滿足艦載閃電的彈射起飛需要，最難以解決的彈射器功率上是不應該有問題的，那麽到底又是什麽情況，再一次拖了閃電在設計上的後腿？
其實這問題也很簡單，還是剛才說的那樣，主要拖後腿的原因就是彈射時飛機前起落架與彈射器之間的連接設計，現在使用的這設計簡直是太過於原始了，雖然方法也是滿足了彈射起飛閃電的需要，但是落後終歸還是落後，這個絕對沒辦法洗地。
說起來，這蒸汽彈射
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