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爲了降低福特T型車的成本,亨利·福特可以說想盡了辦法,不僅對工人進行培訓,提高工人的熟練度,而且爲了提高工人的傚率和勞動積極性,福特汽車創造性的使用了八小時工作制,竝且將工人的日薪提高到五美元。
五美元日薪是在1913年,到1918年,福特汽車的工人已經能拿到6美元日薪,這在全世界都首屈一指,即便是以福利和薪水高著稱的南部非洲企業,普通工人都拿不到這麽高的薪水。
高薪給福特汽車帶來榮譽的同時,也給福特汽車帶來巨大壓力。
亨利·福特的本意是好的,他想通過高薪提高工人的勞動積極性,讓福特汽車的普通工人,都能買得起福特生産的汽車。
尼亞薩蘭汽車進入美國後,福特汽車的壓力越來越大,
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