第八百五十章終獲立項

財色人生 · 刀狼著

　　正如範無病所言，扼殺了運10，中國就喪失了民用客機的産品開發平台，其結果就是中國民用航空技術能力的長期停滯和倒退。但在同時，波音和空客在各自的産品開發平台上連續改進和創新，技術能力隨著産品更新陞級而不斷提高。

　　於是，中國的技術能力與美國、歐洲的技術能力差距在過去十五年間呈現出剪刀差的趨勢，越拉越大。這種不斷拉大的差距，實際上就是中國再進入民機領域時所遇到的不斷擡高的門檻，它是可以用錢來衡量的，投資五點四億元人民幣開發出來的運10因缺三千萬元的經費不得不下馬，而今天在討論上大飛機項目時，多數人的估計都是要花三百億和十年的時間。

　　如果儅年運10不下馬，即使迄今爲止一架也賣不掉，這筆錢也

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第八百五十章 終獲立項

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