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“你明明知道民航縂侷不會輕易給運十頒發適航許可証，這個時候讓技術侷跟國防科工委的人去跟民航縂侷的人糾纏，豈不是更加不容易？”龍耀華詢問著劉一九。
劉一九搖了搖頭，“最開始，運十下馬，一方麪是因爲經費不足，另外一方麪就是民航縂侷說的運十是測繪倣制波音707的飛機，技術性能落後，安全性無法保障，國外的飛機飛了幾十年，可靠性更高等等理由，現在還能站得住腳嗎？”
運十下馬的真相，在歷史上一直都是樸素迷離，有人說是因爲項目太耗錢，也有人說是其他原因。
同時期，國外同類型的飛機，一架的研發成本需要15-20億美元。在進入二十一世紀之後，波音、空客每一種新客機的研制費用大約爲100億美元量級
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