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“我們選擇機械增壓的話，對於我們來說的確是一個很好的事情，但是問題是機械增壓的造價確實是有一些高昂。
你難道忘了我們百公裡加速，在兩秒的這款汽車採取的就是機械增壓。
這種增壓方式對於我們來說的確是一個成本上最大的問題。”
金燦說出了這件事情的痛処，鄭信也知道機械增壓雖然說照比渦輪增壓快了很多，但唯一的問題是這個造價問題。
這種狀況也確實是讓鄭信感覺有一些頭疼，如何將汽車的成本壓縮在比法拉利還要低呢。
這個就是一個需要他進行一個判斷的，更何況現在法拉利發佈的這些汽車基本上都是全車碳纖維的。
這種狀況對於自己也是一個思索的事情，法拉利他們自己的公司是有自己的碳纖維生産公
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