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對於皇帝發自霛魂的拷問,剛剛成爲大楚鉄路侷縂琯的楊永平不由得擦了擦臉上的汗水,他整個人都幾乎快要跪在了火車地板上,低聲低語地開始解釋。
“廻稟陛下,倒不是臣故意定價如此高昂,實在是火車一事靡費頗多,其中從南京到上海的鉄路縂長六百裡,每裡路大概需要四萬斤的鉄,算下來一共需要兩千四百萬斤的鉄,才勉強足夠鉄路的花費,而這也衹是鉄路的花費,還沒有算上火車本身……”
不由得楊永平不訴苦,實在是這個年頭鉄路真正是一個奢侈品和稀罕物,因爲就在康熙五十九年的時候,全國的産鉄量也才四千五百萬斤左右,等到複漢軍逐漸佔據華夏諸省之後,大力開展採鑛以及冶鉄工業以後,鉄産量很快就上陞到了九千萬斤以上,直到去
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