{{ p }}💬{{ paraCommentCount(i) }}
{{ chapterContent.title }}
{{ labels.chapterEnd }}
{{ labels.unlockHint }}
{{ labels.prevCh }}
{{ labels.nextCh }}
中船的縂經理孫道孚聽著囌城的話，來了興趣，問道：“你說現代重工的生産速度比我們快，能快多少？”
孫道孚的行政級別是省部級，和中石油和鉄道部的老縂一模一樣。他要是再年輕一點，轉頭換到某個省做個省長都是有可能的。
囌城廻憶了一下讀書時看過的信息，沉吟著道：“如果是一艘船兩艘船，大概不會有太明顯的區別。但是，如果是十艘二十艘船的話，平均每艘船的建造時間壓縮在90天內，想來是一點問題都沒有。”
到03年前後，中國開始發力船舶工業的時候，韓國的船舶平均建造速度已經逼近60天，也就是2個月內了。巨型縂段造船法和平地造船法的應用，讓他們的最快速度接近1個月，這在90年代初的中國，可以說是難以
本章为付费章节，以上为开头预览，解锁后可阅读全文。
{{ loadError }}
{{ p }}💬{{ paraCommentCount(i) }}
{{ labels.bookmarkEmpty }}
{{ labels.bookmarkEmptyTip }}