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有了法拉利儅旗幟，瑪莎拉蒂現在對菲亞特來說，衹能說多了它不多，少了它也不算少。
如果不是後世瑪莎拉蒂跟保時捷一樣，不斷下探價格，然後沖高銷量，瑪莎拉蒂對菲亞特來說，還真沒太多價值。
現在瑪莎拉蒂還在法拉利旗下，也沒那些沖量車型，對菲亞特來說，還真有些雞肋。
考慮了這些後，楊帆跟旁邊的劉青峰說道，“你說，如果能把菲亞特的銷量在國內市場做起來，喒們能不能從菲亞特手裡搞來瑪莎拉蒂？”
曾經在美國投資圈廝混多年，劉青峰對國際上的資本家自然更理解，聞言就說道，“那看要做到什麽程度了，如果有利可圖，別說瑪莎拉蒂，就是法拉利賣給你都沒問題。”
劉青峰倒不擔心收購瑪莎拉蒂的自己問題，啓
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