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其實不僅僅通用副縂裁內森質疑,就連國內大多網友都質疑,星海集團生産的未來01和未來02到底有什麽自信,竟然要賣兩三千萬元一輛。
這個價格顛覆了他們對華國國産品牌汽車的認知,如果賣幾百萬一輛,他們還能接受,畢竟有悍馬EV預售大火在前。
但賣三四千萬一輛,不是虛喊價,而是批量車價格,誰會做那個冤大頭。
這個年代,柯尼塞格ONE、蘭博基尼毒葯要到明年才出世。
阿斯頓馬丁one-77已經出産,在國內落地價爲四五千萬,但海外售價僅爲134萬歐元,最大功率760匹,最高車速354km/h,對比一下未來02的標榜蓡數,還是相差不少。
佈加迪威龍國內落地價爲幾千萬元,海外性能版本售價也
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